对于在金融危机下广受关注的世博会的盈亏问题，乔兆红表示，从历届世博会来看，大致是盈、亏、持平各占1/3。但在她看来，不能以一时的盈亏来看待世博会的意义，“世博会本身是不交易的，就是直观的展呈，但是参观的人有决策权，对贸易缔结产生巨大的作用。可以利用世博会召开的契机，通过多边、双边外交、公共外交，增强上海、长三角乃至全国的对外贸易关系。”
她正在着手的“借力世博会，打造国际金融航运中心”的报告为决策积极建言，“国务院常务会议刚刚通过了关于推进上海建设国际金融航运中心的意见，要打造国际金融航运中心，人才是关键，应该借力世博会，吸引金融人才，长久以来，国内金融人才开放性不够，且对金融产品运作不熟稔，是制约上海金融航运中心建设的关键。”乔兆红建议，“以世博会召开为契机，赋予上海金融政策先行先决权。”
“从世博会的筹建来看，投资机制改革上有很大的探索空间，应该积极推进金融创新。”在杨建文看来，虽然世博会建设的整个财政预算早在2001年就得到中央政府的全面承诺和财政担保，但是这主要是场馆基础设施建设和永久性场馆建设(总投资是180亿元)以及运营资金(总投资106亿元，由政府的财政投入、发行建设债券、市场营运组成)，而投资规模更大的园区外的基础设施建设，尤其是轨道交通建设，面临着资金缺口。
在今年上海两会上，对于地铁1-13号线，韩正市长算了一笔账，总投资约2280亿，缺少200亿的资本金。如果按照到2020年
对于前文提及的国务院常务会议通过了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业等的意见，因为世博会工作而与国外企业接触较频繁的上海市政府副秘书长、世博局局长洪浩告诉本刊记者，“我国在这方面还有很大的差距。先进制造业要以技术为支撑，但是我国企业的技术，还是比较传统的，虽然国家非常重视技术创新，也有很多实验室成果，但由于产业化的链条不通，很多成果没有转化为生产技术。”
他以创意产业为例，虽然目前一些城市设立了创意园区，但我们很多的创意离科技比较远，“筹备世博会过程中，对于一些景观的设计，由于缺乏专业的人才，我们只能请画院的同志来策划，但他们的科技有时仅仅局限在舞台美术灯光的技术上，技术含量还很不够。”
来源：中国金融网
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