由上海市委书记俞正声作序，韩正、杨雄、沈骏等市领导担任顾问的《巨变——上海城市重大工程建设实录》第二辑近日出版。至此，这一大型口述史丛书的编辑出版工作全部完成。5月14日下午，市建设交通工作党委、市建设交通委和上海文艺出版集团联合举行《巨变》出版研讨会，与会专家学者认为:丛书既为上海城市建设留存了重要史料，又弘扬了上海城市精神，为世人留下了一笔宝贵的精神财富，是向市十次党代会和党的十八大献上的一份厚礼。
——编者
是丰碑，更是旗帜
市建设交通工作党委书记 许德明
改革开放三十多年来，上海这座城市发生了翻天覆地的变化。《巨变》丛书的作者、编辑通过口述史的方式认真记录下建设者的事迹，为后人留下了宝贵的精神财富。我觉得，为建设者高唱赞歌，为建设者树碑立传，《巨变》丛书所有参与者做了一件非常有意义的事，彰显了宣传工作者的崇高使命和神圣职责。
《巨变》的编撰出版，是一项具有重要现实意义和历史价值的文化工程。丛书不仅记录了一些有形的东西，例如大桥、隧道、高速路、地铁等，而且凝聚了很多非物质财富，体现了上海的城市精神。通过丛书中的访谈内容，我们感受到许许多多普通劳动者为这座城市做出的贡献，正是因为这些平凡建设者的无悔付出，才成就了今日的上海。很多老前辈回顾起这三十年，都谈到当时确实非常艰辛。正是这份艰辛，衬托出广大建设者的决心和智慧。这套丛书不仅是一座丰碑，更是一面旗帜，将引领和激励城市建设者以更加坚实的脚步，开拓进取，续写上海城市建设和管理的新辉煌。
上海这些重大建设工程，功在当代，利在千秋，不仅为民造福，惠及民生，更为上海城市功能升级，提升城市管理水平，推进“十二五”规划的落实，加快“四个中心”建设，奠定了基石，这是上海城市发展史上波澜壮阔的大手笔。《巨变》丛书的出版，记录下我们过去的成绩。面向未来，新一轮城市发展建设也将揭开新篇章，我们的任务仍然艰巨。在新的形势面前，我们要继续发扬城市建设者顽强拼搏、敬业奉献的豪迈精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以更加坚实的脚步，扎实工作，为创新驱动，转型发展，早日把上海建成“四个中心”和社会主义现代化国际大都市作出新贡献。
上海城市建设史上的亮丽篇章
上海社会科学院副院长 熊月之
在上海城市建设史上，有两段时间值得大书特书，一段是上一世纪二三十年代，一段是改革开放后，特别是浦东开发开放后。这是两段不同性质、不同风格、不同主体的城市建设，但都是上海城市史上的亮丽篇章，值得记述与研究。
合众人之力，《巨变》这一出版工程反映了近三十年上海城市巨变，具有重大学术价值、史料价值。其通过口述史方式获得的资料，具有档案文献与实况纪录所没有的新特点：
其一，文献与实践的结合。《巨变》系列采用口述方式，具有在场性、不可复制性和不可替代性，因此独一无二，且架构起文字、音像、图片、声音的相关内容库，并能有机结合，这是以前所没有的新特点。且对于重大工程的决策者、实施者头脑中的资料，若不及时“抢救”保存，很快消逝，永难捕捉，所以弥足珍贵。
其二，宏观与微观的结合。大的背景，长的过程，我们可以通过政府文献、历史资料去把握，但是重大工程和管理的细节则往往需通过口述途径获得，这是其他文献资料难以取代的。有了细节，历史就生动感人。举个简单的例子，比如东海大桥的决策过程，李国豪院士与江泽民总书记联系的过程，打桥桩的过程，都非常生动感人。
其三，抽象与具象的结合。《巨变》丛书展示了上海市政面貌的变化，也展示了上海城市的精神风貌。精神风貌，人物的内心活动，人的精神，必须通过人物自己来揭示，比如克服困难的过程。将这些复杂的、抽象的心理活动与具象的建筑实物两项结合，将会赋予这些建筑以灵魂，让其成为有文化、有生命的实体。
上海人在创造城市历史，也在自觉地记录历史，这本身就是一种上海城市精神。上海社科院的学者正在组织力量撰写改革开放以来上海城市的历史，我们也在做一些口述史的工作，但以我们的力量，做不了这么系统的访谈，也达不到这样的深度。作为上海城市史学的工作者，我们对《巨变》出版工程不仅有崇高敬意，还有衷心谢意。
探索传统出版的转型发展
上海文艺出版集团社长 张晓敏
《巨变》丛书总篇幅约七百万字，收图两千余幅，以口述史方式，图文并茂地解读了上海城市巨变的历程。尤其值得一提的是，在项目实施过程中，我们对每一位嘉宾的口述采访都做了现场摄像和录音，总时长近1500小时；在参编单位的协助下，我们最终形成了一个包括视频、音频、文字、图片在内的目前规模最大、内容最全，且具有独家自主知识产权的“巨变——上海城市重大工程建设数字内容库”，并在此基础上开展了全媒体发布和数字版权运作等应用尝试，可为今后上海城市建设和研究提供重要的信息服务。《巨变》出版工程，不仅为上海城市建设留下了一批非常珍贵的不可再生的抢救性资料，同时在出版创新、出版数字化转型方面迈出了重要一步。
《巨变》出版工程包括数字内容库，能从3年前编辑的一个设想变成现实，离不开众人成就。市建交工作党委书记许德明、副书记田赛男对这个项目给予了有力指导。各建设单位的特约编辑、各分册作者都付出相当辛劳。上海音像资料馆承担了访谈的全部拍摄工作。上海文艺出版集团领导高度重视，编辑团队任劳任怨，上下一心，力求打造传世精品。我们还要特别感谢各位接受访谈的嘉宾，从年事已高的老专家，到重任在肩的领导干部和业务骨干，他们都克服困难全力配合。丛书还得到市委宣传部和市重大文艺创作领导小组支持，入选上海市重大文艺创作项目；市经信委、市新闻出版局也对《巨变》数字内容库建设给予了资助。
在这一过程中，我们看到了敬业务实、团结协作精神，更看到了一种强烈的文化使命感。正是这种对历史负责的共同使命感，让我们走到一起，共襄盛举。
实录巨变存史资政
上海市文史研究馆馆长 沈祖炜
二十本《巨变——上海城市重大工程建设实录》,令人有耳目一新之感。《巨变》不仅记录了改革开放以来上海城市的历史性变迁，体现了上海风格、上海精神，具有催人奋进的激励作用，而且是口述史的一项优秀成果，也是当代人留下一部信史并用以存史资政的尝试。
丛书内容相当精彩。二十本每本一个主题，尽写出上海城市建设各个重大工程的全貌及其推进的全过程，有很多细节是读者关心的，简直就是上海城市建设中的“十万个为什么”。丛书口述史的特点鲜明。“导言”为综述或概述性的交待，书后附有“大事记”可供检索参考，书的主体部分为“实录”，都是当事人自己亲历、亲闻、亲见的“三亲”故事，并且注意将工程进展、技术创造同建设者的观念、精神活动结合起来讲述，全面反映建设者的实践。“实录”中，一问一答，用口语式的叙述，深入浅出，读来亲切感人。《巨变》的编著方式不同以往概念中的口述史，可以说提供了一种新的范本。一般口述史的做法是记录某历史人物的口述回忆，而《巨变》则采取实录集体记忆、众人记忆的形式，角度多元、内容翔实，更具全面性和可信性。书中图文并茂，愈显形象生动。就目前本人所见的既有口述史作品而言，《巨变》在史实挖掘的深度与广度上恐怕无出其右。
《巨变》的学术价值很高。其成功出版给我们以重要启示：当代上海史研究具有十分广阔的空间。除了《巨变》所反映的重大建设工程以外，许多领域都可以做类似《巨变》的口述史工作。这项工作既是对改革开放经验的总结，又能为后人留下珍贵的历史资料。今日有意识地留下历史记录，肯定大大胜过将来再去穷究故纸堆。尤其在《巨变》项目设计时已经考虑留下影像资料，这更是一个极好的创意，相信将来这批资料必会凸显其特殊的学术价值和史料价值。
《巨变》的出版形态具有示范效应
上海文广集团副总裁 何建华
近30年来，尤其是浦东开发以来的上海城市变化，我觉得用“巨变”两个字来说是最贴切的。我是记者出身，对上海这座城市的“巨变”也算躬逢其盛，见证了这些年的发展变化。上海翻天覆地的变化，既有中央和市委的正确领导，也有《巨变》实录中这些嘉宾，如决策者、规划者、设计者、建设者等方方面面的奉献，更离不开广大市民的理解、支持。可以说，上海日新月异的“巨变”历程，带给这座城市的人民以信念和精神。
我听说《巨变》的创意源自一位年轻编辑，上海文艺出版集团领导很开明，在市建设交通工作党委、市建设交通委支持下，最终成就了这一出版工程。对于《巨变》这种包括视频、音频、文字和图片在内的全媒体数字化出版方式，我认为具有出版创新的价值。从全国范围看，《巨变》的出版形态具有示范效应。
参与《巨变》丛书的出版，激发了我们记录这个时代的使命感。某种程度上，《巨变》让我们的激情绽放，甚至使写作的意义再次得到确证。尤其参与访谈的嘉宾对自己的工作都有着很深厚的感情，在沟通、访谈的过程中，我常常不由自主被这一份份真情感动。可以说，源自这些访谈嘉宾记录下来的历史，理性与感性兼备，真实而直观，质朴且动人。参与《巨变》写作，激情、真情、才情三者不可或缺，我作为作者，不敢说自己才情过关，但激情和真情确实支撑着我，尽自己最大的努力，把精彩作品呈现于世人面前。
记录上海交通港航的三十年腾飞
市交通运输和港口管理局局长 孙建平
交通管理既与市民生活息息相关，又与城市经济腾飞血脉相连。市交通运输和港口管理局有幸参加《巨变》丛书的编撰工作，在这个过程中重温上海交通港航30年的巨变，感慨很深。
从1978年到1992年，上海交通港航行业迈入了恢复起步、探索发展的第一阶段。这个阶段的主要任务是大力推进交通基础设施建设，扩大交通供应能力。1992年到2000年是第二阶段，这个阶段的主题是重点突破、加快发展。围绕四个中心的建设目标，我们以上海港为主体，浙江、江苏的江海港口为两翼，启动上海国际航运中心建设。第三阶段是从2001年到现在。这一阶段的主题是统筹协调、科学发展，以保障上海世博会、加快国际航运中心建设、深入贯彻公交优先为重点，上海交通港航实现了跨越式发展。目前，上海的交通港航已经形成基本框架。国际航运中心建设成效明显，航空枢纽港、航运枢纽港初具规模。
三十年的改革开放为上海今日的辉煌奠定了基础。为进一步发挥交通港航对上海城市建设的强大助推力，我们将在2020年形成与国际大都市相适应的海空枢纽、公铁均衡和多种方式协调发展的综合交通运输体系，全市将形成“2+3+4+1”的发展格局。所谓“2”即2个国际枢纽：国际航运枢纽港和国际航空枢纽港。“3”是指3个区域交通网络：公路、铁路和水路区域交通网络。“4”指4个市域交通系统：公共交通系统为主，机动车系统和慢行交通系统为辅，货运交通系统为特色。“1”是指一个覆盖全市的交通综合信息平台。在未来的10年中，我们会立足于“2+3+4+1”这几个方面，面向全社会、覆盖全行业，构建高效、实时的交通港航综合信息平台。
住房改革让上海市民居更佳
原市建设委员会副主任、市房改办主任 沈冠军
改革开放以来，上海城市建设发生了巨大的变化。为了真实记录这一历程，展现建设者们的精神风貌，市建设交通工作党委和市建设交通委会同上海文艺出版集团，策划、编辑、出版了《巨变》丛书，对上海改革开放30年多来城市建设进行了系统的总结和回顾，再现了上海城市建设的真实场景，讴歌了奋战在建设第一线的领军人物、先进典型及普通劳动者，为上海城市建设留下了一套珍贵的建筑史料。我感到，在市第十次党代会即将开幕之际，出版这套丛书，很有意义，可以说是建设交通系统献给市十次党代会的一份珍贵礼物。
作为参与本市住房制度改革的一名亲历者、探索者、实践者，我有幸参与了《巨变——上海城市重大工程建设实录》这本书的有关访谈。我清楚地记得邓小平在关于住房的一个讲话中指出“可以把住房作为商品”。正是在小平同志讲话的指引下，上海针对住宅建设投资中的难点和解决住房困难矛盾等突出问题，积极探索，深化改革，从而找到了“突破口”。
但是，住房制度改革之路到底如何走？毕竟没有现成的路。为此，历届市委、市政府给予了高度关注，实施了强有力的领导。时任上海市长朱镕基亲自带领相关人到新加坡、香港等国家和地区考察，广泛组织调研，结合上海实情设计制定方案，终于在1991年出台了《上海市住房制度改革方案》，得到了中央房改办的同意。“方案”概括起来是五句话，也可以说是五个方面的重要决策，即：建立公积金制度，提租发补贴，配房买债券，买房得实惠，建立房委会。这个方案后来成为全国房改方案的基础，全国房改基本上按照上海的模式来进行的。
随着社会经济的发展，房地产市场出现了许多新情况、新问题，住房制度改革也面临着新的挑战，必须进一步深化与发展。正是在这一背景下，近年来上海按照国家的政策目标，结合上海的具体情况，相继制定颁发了具有上海特点的经济适用房、单位租赁房和公共租赁住房的政策规定，逐步建立健全以廉租住房、共有产权保障房（经济适用房）、公共租赁住房和动迁安置房“四位一体”、租售并举为特征的住房保障体系。完善的住房保障体系与诚信、透明、法治的房地产市场体系，两个轮子一起转，是上海住房制度改革深化发展的内在要求，真心期待住房制度改革能够结出更加丰硕的果实，为上海“创新驱动，转型发展”做出更大的贡献。
史家眼光和当下报道的敏锐
复旦大学历史系博导 金光耀
我们这代人都经历了上海近二三十年翻天覆地的巨变，同时作为一个历史工作者，我们也知道，这段历史必然会写进当代中国历史，成为重要篇章。从口述史角度来看《巨变》，我认为有以下特点。
一是当下性。《巨变》以口述方式记录当代史，在历史界看来也有非常鲜明的特点，既具史家眼光，又有当下报道的敏锐。
二是涵盖面广。《巨变》相当程度地涵盖了上海近30年来的重大工程，包括城市建设管理，内容所涉既广且颇具标志性。
三是容量大。《巨变》所涉的项目从规划、设计、施工、运营等各个方面访谈口述，形成一个全方位且非常珍贵的记录。作为口述历史来说，其最大价值是提供了其他文本资料无法体现的细节。如《黄浦江大桥》中的隧桥之争，《轨道交通》喝了象征35公里隧道的35瓶酒，这些细节真实得异常动人，深切反映了建设者的精神风貌，反映上海这座城市的精神风貌。
四是具有文化工程的标志性。即使在专业领域，口述访谈都是非常费时且耗能的。《巨变》系列通过口述方式，整理出近千万字，实在是一项了不起的重大文化工程。可以说，主编方和出版方是以一种建设重大工程的气魄和精神，来推进这项文化工程的。
五是在形式上有很大的创新。《巨变》出版社工程包括音频、视频、图片、文字的多媒体形式，有着广阔应用前景，比如纪录片等。在项目推进的架构上，也有着很重要的创新——建设单位的强有力组织，文化出版机构的强有力推进，同时动员了很多优秀作家、记者一起参与，可以说是创造了一种全新的口述方式。这确实是应该加以总结、加以发扬光大的。作为史学工作者，我们真诚希望，如果再做上海历史其他方面的口述项目，也能以这样的方式来运作。
这里每块砖都是有文字的
著名社会学家 邓伟志
看了《巨变》这套丛书，不由自主出现在脑海里的，就是“丰碑”两个大字！这些凝聚着广大参与者智慧和汗水的工程，每一块砖都是有文字的，每一个柱子都是有标点的。可以说，《巨变》中展示的每一项重大工程，包括城市管理，都是高耸的丰碑！这不仅是物质的有形丰碑，而且是非物质的无形的精神丰碑，是一笔宝贵的精神财富。《巨变》丛书的作者有好几位是我的老朋友，他们不畏困难的写作精神也很值得我们学习。
丛书中的《苏州河治理》给我留下非常深刻的印象。治理后的苏州河，真的非常漂亮。我拍过一张照片，苏州河在阳光照耀下，水清如镜，美不胜收，河边的大楼倒映水面，就像一幅画。苏州河对我们来讲有特殊的意义，她是上海的母亲河。城市不管如何社会化，但祖先留给我们的财富，尤其是有地域文化、民族特色的部分，都应善加珍惜。比如说上海世博会，我们迎来了世界各地不同的建筑和不同的建筑文化，看到了不同城市特色构成的文化多样性。某种程度上，建筑是我们社会学的宝贵教材。
我们的建筑寿命往往太短。常常老张来了，造起一座建筑；老李来了，又会拆掉这座建筑。其实建筑都是有生命的，带有历史感的建筑，其生命历久弥新。如果我们的建筑，艺术性再增强点，就会更好。《巨变》丛书还有视频、音频、图片数字内容库。对于这些方面的开发利用，我们也是很期待的，如果能够和图书相结合，一定会更有意义。
上海城市发展的见证
原市城市规划管理局局长 夏丽卿
《巨变》丛书是上海城市发展的见证，它记录了上海发展特别是一些重大工程建设的全过程。从规划者到决策者，从建设者到管理者，他们的智慧和汗水，还有许多以往不为人知的细节和花絮。
我作为一名嘉宾，也接受了访谈，在这个过程中，回忆起很多往事。比如南北高架建设，一开始规划在西藏路，后来从系统上考虑，觉得选择西藏路不合适，选择现在南北高架的位置比较合适。这些规划过程中的考虑和衡量，在《巨变》丛书中都有体现。这是这套丛书的一大亮点。
虽然之前也有反映上海重大工程建设的图书，但相比而言，《巨变》丛书更为全面，更有深度，包含了许多当事者的真实想法。在建设过程中，市领导功不可没。比如上海火车站建设的总指挥是江泽民同志，他决定了很多事情。再比如朱镕基同志就提出大桥是浦东开发开放的标志，巍峨雄壮的身姿更能激励上海市民开拓前进，于是建设了杨浦大桥。所以，领导是决策者，也是重要的指引者，在建设过程中起着很大的作用。
《巨变》丛书采取口述史的方式来回顾过去，我觉得非常好。通过访谈的方式，很多专业内容用平实、通俗的语言表述，使广大读者能够接受，也使得这套丛书更加接近老百姓。《巨变》丛书的涵盖面很广，规划写了，建设也写了，并以口述形式带给读者与其他文艺作品不一样的感受。丛书从不同侧面、不同视角，全面地反映了建设过程。这样的叙述是符合历史事实的，是生动有趣的。可以说，《巨变》展示的是上海的非物质文化。
巨变的上海让世人瞩目
市绿化和市容管理局副总工程师 张浪
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