A8封路施工后，A9的拥堵问题再次成为市民关注的焦点。
A8沪杭高速施工，A9沪青平高速徐泾收费站是否可以取消收费？
A8莘庄至新桥段自
对此，不少读者致电早报提出，为何不能取消A9徐泾收费站，以提高通行速度缓解拥堵呢？
昨日，市政协委员，上海社会科学院法学研究所副所长
但多个职能部门昨日均回应说，A9徐泾不收费并不可行。
A9拥堵的两大问题
一是A8车辆分流到A9，二是集卡车太多挤占道路
交警部门昨日表示，A8改扩建工程自去年底正式开工以来，新桥至莘庄段往上海市区方向主线道路封闭，导致不少车辆转而通过A9进入上海市区，造成A9流量增幅较大，其中往市区方向在徐泾收费口，高峰时段排队经常超过
“早在去年年底，我就注意到A8今年封闭改造，可能给A9带来拥堵。”殷啸虎昨日说。他经过多次实地观察，总结A9拥堵的主要因是，A9本来就是外地和青浦、松江进入市区的重要道路，高峰时段已经存在拥堵。
殷啸虎说，目前有大量集装箱卡车从中春路上匝道经A9驶往外环，经常占去3根车道，“这样即使是A9收费口免费放行，车辆仍然会堵住。”
今年“两会”前，殷啸虎提交提案，认为治理A9拥堵必须“双管齐下”。他建议：A9在高峰时段采取阶段性免费放行措施；中春路上匝道白天可以禁止卡车进入A9，改走地面。
A9徐泾不收费的难题
有关部门回应：不收费影响收入，效果不大，并会吸引大量车流
“最近，我已经收到了有关部门的回复意见。”殷啸虎昨日说，答复称，目前A9已经增扩了徐泾收费口，并在排队车流达到一定长度时，实行阶段性免费放行，这已经对A9的收入造成了一定影响。
“但据我了解到的情况，即使车流排到了
有关部门还表示，A9徐泾收费口取消收费并没有被作为预案考虑。事实上，徐泾收费口高峰时段的拥堵，不是由此次A8全封闭直接导致的。该部门解释说，去年12月25日，A8新桥至莘庄段往上海市区方向的主线就已经封闭，本月16日开始封闭的是出市区方向道路。而A9徐泾收费站出市区方向只是拿卡，占用时间并不长。
本周一上午的统计数据显示，与上周一(
交管部门相关人士也表示，徐泾收费口不收费是不太可能的，“如果徐泾收费口不收费，直接的后果就是吸引大量的车流”，这一点在沪嘉高速弹性收费以后就已经证明。这样不仅仅是A9有可能瘫痪，与其直接关联的中环线和延安高架也将受到影响，会引起市区交通“连锁拥堵”。
另有相关职能部门称，高速公路收费问题，是一个综合性的政策问题，将根据国家的相关规定进行。
卡车禁止上A9的难题
有关部门回应：需要协调解决，困难较大
对于禁止卡车从中春路进入A9驶往外环线的建议，有关部门表示需要协调解决，困难较大。
殷啸虎认为，可以采取比较灵活的办法，譬如像市内高架道路一样设置红绿灯，在高峰时段亮起红灯，禁止卡车进入，而在平常时段则亮绿灯允许通行。
“这两天，我还要到A9拥堵的地方再调查一下。对这个提案提出进一步的意见。”殷啸虎说，“我对工作人员的处理态度是满意的，但是，处理结果让我感觉没有解决问题。”
来源：《东方早报》
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