上海公交车上一个座位能值多少钱？又是什么力量促使某些人使出浑身解数只为抢到一个座位？公共道德宣传，历年来各职能部门花了很大的力气，但为什么收效甚微？上海社科院社会学所研究员张结海有着独到的答案。
张结海曾经调查过上海市民心目中公交车座位的“价格”，结果发现，争抢的座位只值人民币1.60元。
张结海进行了一项调查，假设某公交线路分A、B两种，车型、线路一样，不同是，A车没有一个座位，乘客一直站着，而且拥挤；B车一直有座位。调查市民愿意分别付A车和B车多少车费？以随机街头访问方式，抽取50个样本。
调查结果显示，A车，市民愿意支付的平均价格是1.03元；B车，市民愿意支付的平均价格是2.63元。
将B车线的平均价格减去A车的平均价格，差值就是人们愿意为一个座位所支付的价格———1.60元。
分析调查的数据发现，所有调查对象中给B车的最高价为3.50元，最低为2元。
公共道德宣传，历年来各职能部门花了很大的力气，但为什么收效甚微？“一个重要原因是老在靠说教、吓唬人的方式来宣传。”张结海认为吓唬式教育应该改变，变为正面的、给人积极的尊严感的方式。
他举例说，在劝告大家不要乱穿马路时，习惯宣传说乱穿马路危险，电视台的公益广告的画面是：一群小鸭子在鸭子妈妈的带领下过马路，前面亮着红灯，小鸭子径直走过去，一辆车子过来差点把它们压倒了，吓得鸭子妈妈赶紧把它们拉回来。等到交通灯变绿，鸭子妈妈才带领它们神气活现地过去。
张结海建议，不妨将“吓唬”改成“鼓励”。他举例说，上海人特别爱面子，处处要争全国第一，应该利用这一心理。“国内有些城市的市民在上下车秩序和文明行路方面做得比上海好。为什么不利用上海人的这种特点，拍一些对比广告？国外有些地区，公共秩序方面很好，同样可以进行国内外比较。”张结海认为，全社会要形成一种积极的价值观念，即，文明行路、主动让座是一种有尊严、有面子的事情。
来源:《东方早报》
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